

统计了昨日各部门的收入总览,各部门收入总览可通过表格和图表两种方式查看。
点击详情:实收金额、应收金额、支付笔数,可查看具体各个部门的收入统计分析。
注:因IOP的上下级部门可重复,每级部门的应用金额,实收金额,支付笔数为去重后的实际金额
例如:1级部门有A、B、C、D四个车场各实收25元,总实收100元,2级部门2.1有A、B、C三个车场,2.2有B、C、D三个车场,2.1总实收75元,2.2总实收75元,1级部门总实收100元。
收入统计可以查询昨天以前(包括昨天)一个时间段内的车场收入汇总信息。支持按小时、天、月维度查询收入汇总、占比、趋势情况。
支持全部车场,最大3个月的收入汇总查询;

该功能,统计了部门维度下,各个时间段的收入统计
注:此功能跨度最多可查询的时间段为3个月
按部门查询:可查询部门维度下需查询的部门搜索条件,最多可同时查询5个。

时间段查询分为:按一天、按天维度时间段、按月进行查询



各部门收入可通过表格和图表两种方式查看
点击详情:实收金额、应收金额、支付笔数,可查看具体各个部门的收入统计分析


注:因IOP的上下级部门可重复,每级部门的应用金额,实收金额,支付笔数为去重后的实际金额
例如:1级部门有A、B、C、D四个车场各实收25元,总实收100元,2级部门2.1有A、B、C三个车场,2.2有B、C、D三个车场,2.1总实收75元,2.2总实收75元,1级部门总实收100元。
流量统计可以查询昨天以前(包括昨天)一个时间段内的车场流量汇总信息。支持按小时、天维度查询收入汇总、占比、趋势情况。
按照车辆的授权身份维度,对车辆的流量进行占比分析,流量趋势分析等;

车型的流量统计在物流园,景点等车场形态下应用的比较多。是按照车辆的车型,如大车、小车、新能源、军警车等维度,分析各个车辆的流量占比以及趋势图。

车型流量统计对于ARM的版本有要求,仅支持4043及以上版本的车场可以统计车型流量信息。
当用户管理的多个车场位置比较近时,例如景区有多个紧邻的车场或机场等大型交通枢纽有多个紧邻的车场时,车场管理者会需要知道管理的车场流量汇总以及各个车场流量占比情况统计,此时就用到多车场流量统计功能。
功能介绍:“统计分析-流量统计”中有“多车场流量汇总”入口,可以查看多个车场的流量汇总统计信息;

进入“流量汇总统计页面”,在页面左侧用户可以根据需求自行勾选需要统计的车场,在页面顶部选择需要统计的时间范围,点击查询按钮;
即可统计查询时间范围内,选择车场的流量汇总数据,流量趋势图,以及选择的各个车场在整体流量占比;
功能概述:
饱和度统计指的是对车场每一天的车位饱和率做统计分析,找出饱和度较低的时间段,车场管理者可以针对该端时间进行停车优惠等运营策略,提升车场整体饱和度,从而提高车场收益。
饱和度指的是车场场内车占用车场总车位情况,例如当前有场内车50辆,车场总车位有100个,则当前车场饱和度为50%。
饱和度统计可以查询昨天以前(包括昨天)每一天车场的饱和度趋势情况,饱和度统计仅支持按天选择;

停车时长统计可以查询昨天以前(包括昨天)一个时间段内的已出车车辆停车时长占比情况,管理者可以参考停车时长占比情况,合理定义车场停车收费规则,提高车场收入。
停车时长统计仅支持单车场查询,最大支持2个月的数据查询。
可以查看每一个停车时长的占比分布情况以及趋势分析;

免费放行统计可以查询昨天以前(包括昨天)一个时间段内的免费放行汇总以及放行原因占比情况,车场管理者可以参考免费放行统计数据,对收费人员进行管理。
免费放行统计支持单车场,最大2个月的数据查询。
免费放行统计分析中,可以查看免费放行总数,各个免费放行理由的占比,各个放行人员放行次数占比情况,以及每日免费放行数据占比情况统计;

来源地分析可以查询一段时间内的车辆来源地占比情况,支持按日维度、月维度、年维度查询。
来源地分析支持单车场查询,可以分析一段时间内,车场停放的各个省份的车辆情况;

查看车场进出车记录详情。
查询条件说明:
查询时间:最大查询范围为3个月
车牌号码:支持模糊搜索(至少输入车牌前三位)
查看类型:
当前场内车:当前所有未出场车场。此时,查询时间对应 “入场时间”;
入场记录:查询时间内入场的所有车辆记录。与”当前场内车”的区别:查询结果包含已经离场的车辆记录;
出场记录:查询时间内出场的所有车辆记录;
免费抬杆:查询时间内所有通过“免费抬杆”方式离场的车辆记录;
入场身份:车辆入场时的授权类型
车型:车辆的计费车型( 华为物模型车场 或 arm<4.1.3.0 的车场列表中不显示“车型” )
停车时长:
对于离场车辆,是从入场到离场的总停车时长
对于场内车辆,是从入场到查询时刻的总停车时长;
车型:车辆计费使用的车型( 仅支持ARM 4.1.3.0 及以上版本 )

无牌车:进出车记录中,对于无未上报车牌信息的记录,可以通过查询“无牌车”查询到所有无牌车的记录信息。

场内支付:场内车有过场内支付行为时,可以在进出车记录中查询到该车辆的场内支付明细。
导出
点击导出操作后,系统后台会开始生成导出数据的报表;
报表准备好后,会在页面右上角提示用户进行下载。

出车
车辆跟车出,车场巡检人员已经确认车辆不在场内,但系统无法获取到车辆的车出信息未更新车辆状态时,车场管理人可以手动将场内车标记为“出车”状态。标记出车后,被标记车辆的本次停车会停止计费。
设置报表字段
点击停车记录列表右上角设置按钮,选中的字段会显示在列表中。
注:导出停车记录时,也仅导出这里选中的字段。

车辆进出信息不完整时,系统会将其标记为异常的进出车记录。异常进出车记录包括无入场记录(跟车近,造成系统未识别)、长时未出、异常出车(跟车近,出车未识别)。
支持按照车场、进出车时间、出入口以及异常类型筛选查询异常记录。
长时未出:
默认停车时长大于72小时(3天),就会认为长时未出的异常。
长时未出的车辆,可能是停留在场内的车辆,也有可能是跟车近出车系统不知道,造成的长时未出。
车场管理员通过巡场确认该车辆已经出车后,可以在进出车记录中,标记出车,长时未出的车辆,就会成为已出场车辆。
长时未出配置:
各个车场对于长时未出的时长定义会不一样,车场可以根据实际的情况自行配置。
点击“异常记录配置”功能按钮;

点击编辑按钮,输入停车时长限制,点击确认按钮即可。
无入场记录
无入场记录车辆一般是由于出口车牌识别错误,造成未匹配到场内车,或出口识别正确,车辆入场时,跟车进场造成系统未识别;造成无入场记录的异常信息;
无入场记录车辆一般在出口,通过匹配场内车,修正出口车牌或最低收费等方式处理;匹配或修改车牌,形成一条完整的进出车记录后,无入场记录变成正常的进出车记录信息;
异常出车:
(1)未正常出车
原因为“未正常出车”的异常一般是以下的场景:
车辆在A车场出车时,跟车出,导致出口识别仪未获取到车辆在A车场的出车信息,一段时间后,平台发现该车辆在艾润的B车场中有进场记录。
此时车辆在A场的进出记录将会被标记为异常,且没有出车信息,异常时间为车辆进入B车场的入场时间;

(2)未正常缴费
原因为“未正常缴费”的异常一般是以下场景:
车辆在A车场出车时,跟车出,触发了出口识别仪报费,但无缴费信息上报;一段时间后,平台发现该车辆在艾润的B车场中有进场记录或车主、管理员将该进出车记录标记为“出车”状态;
此时车辆在A场的进出记录将会被标记为异常,有出车信息,应收信息;异常时间为车辆触发出口识别仪的时间;

(3)疑似异常
车辆到出口触发识别仪报费,但未正常缴费,有新的车辆从该出口正常出车后,前一辆车辆属于疑似异常车辆,因为不确定前一辆车是退回到场内了,还是跟车出了,称之为疑似异常;
疑似异常车辆后续正常出车,则恢复为正常进出车记录;若无出场信息,但产生了新的进场记录,则会转变为异常出车;
疑似异常不会统计至异常车次以及异常账目的汇总中;

车辆追踪输入车牌后,可以查询一段时间内该车牌在当前选择的车场的所有停车记录、停车记录统计以及所有的授权信息。
车辆追踪支持单车场,全部车场查询;

输入车牌后,即可查询该车辆一段时间的进出车、停车统计、授权信息等;

对账助手提供了车场停车费的汇总报表数据,为车场对账提供便利;
对账助手可以方便财务人员查看一段时间内的停车费线上和收费员现金交账数据,按照日维度提供统计数据。
日对账是按照天维度,提供车场每日每种支付方式的收入及笔数汇总数据;
其中:
应收 = 实收 + 免费开闸 + 积分 + 优惠 + 异常出车
实收 = 于各个渠道收入之和
对于和艾润停车王达成平台服务费扣费协议的车场,日对账的各渠道支付账目表最右列会显示”平台服务费”扣费金额与笔数
在“日对账”报表中,开启了分账的嵌套车场日报表有“子车场账目”详情操作,点击后,可以看到对应日期下各个子车场的实收和免费开闸汇总数据统计报表;

月对账则是车场指定每月的一个对账日期,系统可以按照车场指定的对账日,汇总每月的停车费汇总数据;
车场对账汇总的应用场景为车场管理员的多的车场停车费支付到统一的线上账户中,财务人员需要将多个车场的账目一起进行汇总核账;
在“财务对账-对账助手”选择“多车场对账汇总”进入多车场的对账汇总页面;

进入到“多车场对账汇总”页面,在左侧选择需要汇总对账的车场,在页面上方的查询条件中,选择对账的时间范围,点击查询;
可以查看选择全部车场的总收入,每一种支付方式的总收入以及各个车场在总收入中的占比情况;
汇总对账页面还提供了,查询时间范围内,各车场收费员的免费开闸以及应收实收金额汇总数据;

车场在平台上主要有3块业务收入,停车收入、授权收入、优惠券收入,车场收入汇总是按照天或月的时间维度,统计车场的整体收入情况,为车场管理员提统计报表。
车场收入汇总支持单车场查询,支持天、月 以及 时分秒 维度的数据汇总;按天维度查询时,查询时间范围最大支持 2 个月;按月维度查询时,最大支持 12 个月的数据查询;按时分秒维度查询时,最大支持 3 天的数据查询。
支持导出操作;
点击详情后,可以查看各个业务的详细的汇总数据;
本页面展示了车场所有与停车相关的支付记录。
支付名称:当前车场查询时间段内所有支付记录中包含的支付名称
车牌号码:不支持模糊搜索(必须输入完整车牌号码才可以查询)
下发状态:支付成功后,支付结果会下发给进出口系统,车辆出场时,进出口系统会以此判断是否抬杆放行;技术原因,部分支付结果使用其它方式通知进出口系统,所以无需下发,也不影响已付费车辆到出口抬杆。
下发成功:支付结果发送至进出口系统,且进出口系统已成功接收;
下发失败:支付结果发送至进出口系统,但接收失败;
未下发:支付结果无需发送给进出口系统;
收款方:支付金额对应的收款方,简单理解就是这笔支付的金额可以去找这个收款方查收。

点击支付记录最后一列的“详情”文字,可以查看本次支付的详情数据,包括:
支付订单相关信息:如果支付订单号、支付时间、支付金额、支付名称、支付渠道、收款方、车牌号码、支付下发状态、支付下发时间……
停车费详情:本次支付对应的停车信息,包括:进出场时间、进出口名称、停车时长、本次支付金额中属于停车费部分的金额;
注:若停车进场或出场时间有缺失时,支付详情不会显示具体停车时长

车场管理员每天交接班时会把现金交给财务,财务需要清楚的知道交接班人员在此次交接班时间段内的应收金额、实收金额,如果实收金额少于应收金额,财务需要看到是否有免费开闸等情况。
收费员交接班是指按照班次的维度,统计每一个收费员的在对应的班次期间收费车辆金额以及免费开闸的数据统计。查询时间匹配的是收费员的下班时间在查询时间范围内的所有班次情况;
收费员交账:通过PAD(车场局域网出口管理移动端)收费的现金账目;
默认收费员交接班统计数据是按照下班时间降序排列。
以下图为例,车换管理员可以查看一段时间内每一个收费员在上班期间的收费车辆数、收费金额、免费开闸次数等信息;支持导出收费员交账报表;

点击详情,可以查看收费员收费车辆的明细信息;

车场管理员为了方便查看收费员交账数据,可以选择按照账号进行排序,将同一个收费员的交接班数据放在一起。
导出:
收费员交接班导出时,支持execl和pdf 2种格式,导出的数据和列表的排序一致;

车场管家交账:通过小润收费的现金账目;

车位授权账目指的是通过物业在系统中手动录入的所有授权账目信息,包括新增授权和充值授权的账目,不包括车位商城的账目信息。
车位授权账目汇总指的是选定车场,在选定的时间范围的授权账目金额和笔数的汇总,支持选择全部车场。
汇总中按照授权类型维度统计了每一种授权维度下的授权账目金额和笔数汇总;如果是嵌套车场,则支持查看嵌套子车场中每一种授权类型账目的汇总信息。
汇总支持导出操作。

明细中可以查看每一笔授权账目的明细信息,包括授权类型、车牌、有效期、操作人,如果是嵌套车场,还会显示嵌套子车场信息。
统计授权账目时,仅统计授权成功的新增和充值授权账目信息。
明细支持导出操作。

储值、储时、储值周期封顶都属于为车辆创建了一个金额或时长账户,车辆进出车时,停车费用会从车辆的账户里划扣对应的金额或时长。
储值储时划扣统计提供了了每一种授权类型划扣的总数。

点击详情可以查看划扣明细

车辆划扣统计和储值划扣统计类似,车辆划扣是以车辆作为维度,统计一段时间范围内,每一个车辆的储值、储时划扣次数和划扣总额度;
支持按天、按月维度查询车辆的划扣统计汇总信息。按天查询时,支持查询到当天的划扣统计。

按月维度查询统计时,支持查询当前月的车辆划扣统计汇总。
优惠券上线账目指的是,车场管理员将优惠券打包成一个在线商品对商户进行在线售卖;商户在发券端可以在线购买优惠券包,商户在线购买优惠券的订单就是优惠券线上账目
商户购买线上购买优惠券的钱会支付到车场配置的线上账户中;
汇总:
优惠券线上账目汇总分别从渠道(APP端、web端),优惠券类型2个维度进行统计汇总,汇总指定车场在指定的查询时间范围各渠道的优惠券收入汇总,以及各个类型的优惠券线上销售汇总;
汇总数据支持导出操作;

明细:
优惠券线上账目明细中则可以查看购买商户具体购买优惠券的商品、时间、三方支付订单号(财务对账使用)以及支付渠道等信息;
明细数据支持导出操作;

优惠券充值账目指的是商户在物业处购买优惠券,通过现金等方式向车场物业方支付费用,费用信息由车场物业方在IOP商户充值页面录入后记账;
汇总:
优惠券充值账目按照券的类型提供了汇总的充值次数和收入金额,选择查询车场和查询时间即可获取对应查询范围的优惠券充值账目汇总信息;
支持导出操作;

明细:
商户充值优惠券收入明细记录,则详细记录了商户充值的优惠券类型、时间、面额、金额等;并支持导出操作;

提现之前,每一个车场需绑定一个提现的银行账号,提现的钱,将会到车场绑定的银行卡中;
在“入账报表”中点击“申请提现”按钮,提现时,只能从当前最早未提现的入账时间开始选择,车场用户选择提现到期时间,确认提现的区间后,确认需要提现的明细,点击确认后,即可成功提交一个提现申请。
车场发起提现申请时,可以选择提现账户到银行卡或支付宝,当车场配置了支付宝的收款方式后,可以选择提现至支付宝账户;

车场通过银行卡提现时,提现的额度需要大于等于50元,不满足提现额度时,车场可以选择较长入账时间范围,确保提现额度大于提现限额即可。提现到支付宝无额度限制;
切换至“提现记录”后,可以查看所有发起提现申请记录的状态以及详情。
刚提交的提现申请,处于“待审核”状态,由平台财务后台转款后,更细提现记录的状态为成功,状态同步至用户端;
因为个别原因,有可能会转账失败,此时平台财务也会标记状态为失败,并返回用户提现失败的原因,可以在提现详情中查看;

特别说明:提现失败的申请,一般都是由车场绑定的银行卡信息有误造成的,此时车场可以根据返回的失败原因修改绑定的银行卡信息,系统自动更新提现失败状态的提现记录到账信息,由平台财务人员重新处理。
对于和艾润停车王达成平台服务费扣费协议的车场,可以通过本页面查询每日应扣费用,实扣金额、笔数,以及实扣笔数的明细,方便车场对账。
车主通过APP、微信公众号等途径在线购买了车场的车位卡、或者线上缴纳停车费、充电费后,可以在线申请电子发票。
车场对接开票系统,可以支持车主自助在线申请电子发票;
开票记录,可以查看所有的车主端的开票信息。
汇总中,分别有停车费、车位商城、充电费的开票笔数、开票金额汇总以及开票订单数汇总信息。